《關(guān)于進一步推動城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的指導意見》決策草案說明
為深入貫徹落實國務(wù)院、交通運輸部關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的文件精神,進一步推進我省城市公共交通持續(xù)健康發(fā)展,為建設(shè)交通強省和新時代現(xiàn)代化強省建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)城市公共交通服務(wù)保障,研究起草了《關(guān)于進一步推動城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》(以下簡稱《指導意見》)。現(xiàn)將有關(guān)情況說明如下:
一、編制背景
近年來,習近平總書記對山東交通運輸發(fā)展提出明確要求,強調(diào)“要加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,為高質(zhì)量發(fā)展提供強力支撐”,提出了“走在前列,全面開創(chuàng)”的目標要求,作出了“三個走在前”的指示要求。總書記的重要指示為山東交通運輸發(fā)展指明了前進方向,提供了總遵循、總定位、總航標。
省委、省政府堅決貫徹習近平總書記重要指示精神,將“交通強省”列為《山東省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》“九大強省”主要目標之一。《山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》提出,全面推進和深入實施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,持續(xù)推行以公共交通為主導的綠色出行方式。為進一步推進我省城市公共交通持續(xù)健康發(fā)展,省政府辦公廳制定了本指導意見。
二、編制過程
《指導意見》是繼《山東省人民政府辦公廳關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通的若干意見》(以下簡稱《若干意見》)后,我省第二次出臺城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的指導意見。
2021年5月13日至14日,組織專班到青島市學習考察,膠東5市派代表參加,形成決策草案框架初稿;2021年5月20日至21日,到濟寧市學習考察,魯西南6市派代表參加,進一步搜集初稿編制資料;2021年6月11日,在濟南市開展調(diào)研,并對初稿初步征求了相關(guān)單位意見。綜合以上三次學習考察情況,在廣泛吸取各城市寶貴經(jīng)驗和做法以及充分了解現(xiàn)狀問題的基礎(chǔ)上,充分借鑒省外其他省市經(jīng)驗做法,結(jié)合省內(nèi)實際,研究起草了《指導意見(初稿)》。2021年7月,征求16市交通運輸主管部門和運營企業(yè)意見,對《指導意見(初稿)》進行了修改完善,形成了《指導意見(征求意見稿)》。2021年9月至10月,進一步征求廳機關(guān)相關(guān)處室意見,對《指導意見(征求意見稿)》進行了修改完善。2021年10月至11月,征求省直有關(guān)部門和單位意見,最終形成了《指導意見(送審稿)》。2021年11月至12月,通過省交通運輸廳官網(wǎng)面向社會公眾廣泛征求意見。
三、發(fā)展基礎(chǔ)
截至目前,全省公交車達6.7萬輛,其中新能源車輛占比超過70%。公交運營線路6500余條,運行線路總長度13.7萬公里。11個城市實行城市公交成本規(guī)制管理。濟南、青島榮獲國家公交都市建設(shè)示范城市榮譽稱號。12個城市參與全國綠色出行創(chuàng)建行動。16市中心城區(qū)城市公共汽電車來車信息實時預(yù)報率達100%。濟南、淄博、泰安、威海、日照等城市積極探索互聯(lián)互通實體卡與移動支付方式的深度融合。2021年起,在全國率先實行60周歲及以上老年人免費乘坐城市公共交通工具,全面推行適老化交通出行服務(wù)。持續(xù)開展城市交通“最美駕駛員”選樹宣傳活動。2022年上半年,新增和更新公交車1668輛,新建、改擴建公交場站41座。全省城市公共交通發(fā)展成效顯著,行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大,服務(wù)質(zhì)量明顯提升,人民群眾出行更加便捷。
四、發(fā)展形勢
“十四五”時期,世界正經(jīng)歷百年未有之大變局,我國正轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,我省將開啟新時代現(xiàn)代化強省建設(shè)新征程。“十四五”時期是交通強國暨交通強省建設(shè)的“關(guān)鍵期”,構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)的重要“窗口期”,加快智慧交通發(fā)展的“成長期”,推進城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展和綠色出行創(chuàng)建工作的“提升期”。我省城市公共交通發(fā)展面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。城市公共交通優(yōu)先發(fā)展,將支撐新時代現(xiàn)代化強省建設(shè)。
五、主要內(nèi)容
《指導意見》分為三個部分,包括總體要求、重點任務(wù)及保障措施。
《指導意見》明確了城市公共交通發(fā)展堅持以人民為中心的發(fā)展思想,落實新發(fā)展理念,緊緊錨定“走在前、開新局”,以建設(shè)人民群眾滿意的城市公共交通為根本出發(fā)點,構(gòu)建以城市公共交通為主的機動化出行方式,促進城市公共交通領(lǐng)域健康可持續(xù)發(fā)展,不斷滿足人民群眾對城市公共交通的新需求,形成城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的新格局。根據(jù)不同的城市規(guī)模,明確了各類城市相應(yīng)指標要求。
第二部分提出了強化規(guī)劃實施、完善基礎(chǔ)設(shè)施、加大財政投入、保障路權(quán)優(yōu)先、提升服務(wù)品質(zhì)、促進協(xié)調(diào)發(fā)展等六個方面共計21條優(yōu)先發(fā)展重點任務(wù)。
1.強化城市公共交通規(guī)劃的編制和實施。具體包括規(guī)范規(guī)劃編制、嚴格落實規(guī)劃、加強規(guī)劃銜接、鼓勵試點示范四方面內(nèi)容,突出了規(guī)劃的科學性、銜接性,提出了促進規(guī)劃落地實施的政策措施,部署了持續(xù)推進國家“公交都市”示范城市、綠色出行創(chuàng)建城市等試點示范工程建設(shè)。
2.完善城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施。具體包括落實城市公共交通配套設(shè)施建設(shè)、加強城市公共交通設(shè)施用地保障、推進城市公共交通設(shè)施用地綜合開發(fā)、持續(xù)推進新能源公交車應(yīng)用與配套設(shè)施建設(shè)四方面內(nèi)容,強調(diào)了交通影響評價的重要性,嚴格落實“五同步”要求,鼓勵公交場站綜合開發(fā)利用。
3.加大城市公共交通財政投入。具體包括健全城市公共交通精準財政補貼機制、完善城市公共交通發(fā)展保障機制、落實國家關(guān)于城市公共交通有關(guān)稅費優(yōu)惠政策三方面內(nèi)容,積極推行成本規(guī)制管理,明確了市縣財政對政策性虧損的補貼補償政策。
4.切實保障城市公共交通路權(quán)優(yōu)先。具體包括加快公交專用道建設(shè)、嚴格公交專用道使用監(jiān)管、科學設(shè)置公交優(yōu)先通行信號系統(tǒng)三方面內(nèi)容,明確公交專用道設(shè)置條件,強調(diào)對違法占用公交專用道行為的監(jiān)管和處罰,積極推進公交信號優(yōu)先。
5.著力提升城市公共交通服務(wù)品質(zhì)。具體包括完善公共交通服務(wù)體系、推進城市公共交通系統(tǒng)智慧化建設(shè)、深化公共交通行業(yè)精神文明建設(shè)三方面內(nèi)容,提出構(gòu)建快干支微的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),持續(xù)拓展公交服務(wù)廣度和深度,從運營、服務(wù)、管理三個方面全力提升城市公共交通服務(wù)品質(zhì)。
6. 促進公共交通創(chuàng)新協(xié)調(diào)發(fā)展。具體包括加強城市公共交通安全管理、推動城鄉(xiāng)客運公交化發(fā)展、促進綜合交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展、支持公交企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展等四方面內(nèi)容,提出了健全安全應(yīng)急管理體系,加快城鄉(xiāng)客運資源整合,加強交通運輸方式間的高效銜接,鼓勵支持公交企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
保障措施部分主要包括完善工作機制、健全政策體系、強化社會監(jiān)督、維護職工合法權(quán)益四方面內(nèi)容,提出要建立針對城市公交問題的部門聯(lián)動綜合協(xié)調(diào)機制,健全和完善公共交通優(yōu)先發(fā)展的相關(guān)政策法規(guī)體系,研究制定支撐公共交通優(yōu)先發(fā)展的標準規(guī)范,加大對公交優(yōu)先發(fā)展工作的宣傳力度,營造公交優(yōu)先發(fā)展的氛圍,加強從業(yè)人員勞工保護,關(guān)愛職工身心健康,維護職工合法權(quán)益。
六、新舊政策變化
1、調(diào)整運行車速、公交站點覆蓋率、公交車進場率、新能源車輛占比等指標值,補充了滿意度、綠色出行比例、港灣站臺設(shè)置率等指標,指導行業(yè)科學發(fā)展。
2、提出國家公交都市示范城市建設(shè)目標,建立激勵機制,鼓勵國家公交都市等試點示范建設(shè)建設(shè)。
3、明確新增更新新能源車輛要求,加快公交充(換)電等新能源設(shè)施建設(shè),鼓勵有條件的市積極推廣氫燃料電池公交車應(yīng)用,全面貫徹綠色低碳發(fā)展理念。
4、強調(diào)先進技術(shù)在公交線網(wǎng)優(yōu)化、運營調(diào)度、服務(wù)監(jiān)管、行業(yè)管理和出行服務(wù)等全方位應(yīng)用,提升便捷支付與創(chuàng)新應(yīng)用能力。
5、積極推動立法工作,為城市公共交通提供保障。強化標準規(guī)范引領(lǐng),為服務(wù)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展提供技術(shù)支持。
6、明確城市公共交通實行成本規(guī)制管理,對政策性虧損等給予補貼補償,100%建立補貼補償機制和差別化城市公共交通價格體系。