煙臺深挖海港優勢突破重大工程
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“牢記總書記囑托奮力走在前列”。由省委宣傳部等部門組織的重大工程建設巡禮采訪團眼下正在分赴山東各地，見證山東重要領域、重大工程的建設成果。今天，一起跟隨采訪團，到煙臺去看一看。
全長540公里的煙淄管道項目，東起煙臺港西港區，西至濱州市，設計年輸送原油能力1500萬噸。從年初到現在，試投產才4個多月，就釋放出了強大的效益優勢。
山東聯合能源管道輸送有限公司副總經理韓文介紹：“就是降低了整個的物流成本，提升了煉廠整個的運行的質量，對各地的地方經濟的發展也是很有好處。”
這條省內最長的公共服務管道，全線加熱密閉輸送，安全監測采用的也是世界最先進的光線預警和泄漏檢測技術，既是一條橫穿山東半島藍色經濟區的千里能源長廊，也是一個超級工程。在煙臺海邊，還有一項超級工程也即將合攏，它就是中集來福士公司資助設計建造的第一臺超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺——“藍鯨”2號平臺，這個平臺最大作業水深3658米，最大鉆井深度15000多米，是目前全球作業水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺。
中集來福士海洋工程有限公司設計經理于長江介紹：“比如剛才我們看到的這個塔架，整個塔架下面這些支撐，還有一些大的開口，這些都是我們來算的，整個的這條船設計的開口強度，疲勞校核的工作達到了1700多份計劃書，這個在我們同平臺里面的計算報告，是最多的一個，設計最多的一個。”